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数字调度系统在铁路通信施工中的应用及发展

作者:李剑 来源:电子技术与软件工程 论文栏目:计算机论文     更新时间:2019-02-11   浏览

李剑

摘要:铁路系统建设对于国家经济和社会的发展影响巨大,随着高铁网络不断延伸,其在国家建设中的重要地位日益重大,是整个国民经济的支柱性力量。为确保铁路系统安全运营,数字通信发挥了至关重要的作用,数字调度系统通过数字通信方式实现了铁路运输的有效组织与管理,是铁路系统稳定运营的基础和前提。在进行铁路通信系统的施工过程中,也发挥了积极作用,提供了各种稳定的通信方式选择,并在未来的铁路系统建设中,有更大的发展空间。

【关键词】数字调度系统 铁路通信施工 应用发展

随着信息化建设进程的逐步推进,目前我国的铁路网络通信已经向数字化、网络化、整合化的建设趋势有巨大发展。而数字调度系统是最为关键的铁路通信系统,对铁路安全稳定运营,有着关键性的影响。

1 铁路数字调度系统概述

传统的铁路调度系统,主要是通过电话通信方式,传递铁路运营必须的指令和要求,其效率非常低下,在过去铁路建设距离短,列车数量少运行慢的情况下,这种调度通信方式足以满足运营的正常需要,但发展到现在,这已经满足不了实际的发展需要。一是铁路网建设覆盖面积急剧加大,二是列车数量和速度迅速增加,三是铁路通信数据和快速反应能力成了基本的前提保证。在这样的情况下,数字调度系统就能够发挥作用,提供更加强大稳定的通信管理支持。

数字调度系统由数字通信设备取代过去的模拟通信方式,提升了整个通信的效率和准确率,是一种更加开放的数据通信系统,对于数字化和信息化的列车安全稳定运营提供了有力的支持。就数字调度系统的整體构成来说,主要包括三个大的部分,即:主通信系统、分通信系统、网络通信管理系统,三者都有各自的功能作用,在实际的运营中互相配合,缺一不可。具体来说,主通信系统与分通信系统能够完成调度专用的通信需要,利用信号系统El端口,高效稳定地发布传递数据信息,保证了整个系统的稳定运行。主、分通信系统之间网络的数据信息传输带宽有充分保证,通常最低都可达2Mb/s的运行速度。而为了保证运行车辆稳定使用这些数据通道,需要确保主通信系统和分通信系统必须同时处于在线状态。

一般情况下,每个铁路车站都要对所负责路段区域的调度工作实施有效的通信控制,车站要与数字调度系统的相应分通信系统进行线路连接,采用的接口模式2BD接口方式。该接口模式的优势主要体现在其实现了操作平台上的实时通话和数据传输,可以方便远程指挥和控制,对完成调度等相关工作有较大帮助。

2 数字调度系统在铁路通信施工中的应用和发展

2.1 数字调度系统在铁路通信施工中的应用

2.1.1 在调度电话通信方面的应用

铁路数字调度系统在确保所有分系统同时共线的条件下,可有效实现高质量电话实时稳定通信的的功能。数字化技术的采用,可极大提升数据的准确性和可靠性,为高质量的通话奠定了坚实的基础。在铁路沿线的每一个站点,还有铁路沿线进行施工等操作的人员,都可以利用通信设备,都可以通过电话通信形式将情况反映给中心指挥控制系统,再由指挥中心对运行车辆实施相应的调度指挥,必要时,也可以得到指挥中心的授权,直接对某些线路的列车进行调度指挥,这种方式极大提升了铁路系统的运行效率,同时也可保证列车行车的整体安全。为进一步提升通信系统的运行质量和稳定性,防止因信号干扰或中断影响到与列车的调度指挥通信过程,在数字调度系统的相关主机接口部位,包括各分通信系统节点的接口,都进行了调度通信信号的回线自动操作设置,形成有效的数据通信备用路由通道,可有效提供通信稳定运行的技术支持。

2.1.2 数字调度系统节点间通信的应用

数字调度系统节点间通信,具体来说,不仅包括各铁路沿线各节点间的列车运行数据转接工作,并对系统的上下节点段的全部接口连接,也能够同时完成。铁路数字调度系统可以完成这些工作的根本原因在于它可以确保本节点区段的全部通信任务之外的上下节点区段的所有通信保障工作,当各铁路节点的工作人员进行业务通信时,其通常的操作主要是两个目标方向:

(1)通过拨打所在节点区段的号码直接与上行节点区段列车进行通信,或与下行节点区段的列车建立联系;

(2)同一节点区段站点的工作人员之间的沟通和业务联系。数字调度系统可以根据通信的具体需要,分配合适的带宽资源,确保铁路系统的通信正常稳定基础上,提供高效的通信方式选择,这有利于车辆的有效调度以及相应的指挥。

2.2 数字调度系统在铁路通信施工中的发展

对于数字调度系统的施工应用,国家相关部门已经有明确的技术规范。就目前技术情况来说,广泛使用的应用通信技术基础操作平台是GSM系统,基于GSM系统的建设发展,同时也推动了FAS系统等相关应用体系的进一步完善。而GSM系统自身的一些相关技术也因此得到有效发展,各项用于铁路通信系统的建设投资也相应得到很快的发展。FAS通信系统是目前我国整个铁路运营所采用的系统中调度技术水平的最高体现,在很多高铁线路中都得以安装,并因其稳定强大的通信使用功能而受到业界的普遍认可。一经哈大、秦沈等高铁线路上率先进行使用,就取得了不俗的表现,包括工作条件苛刻的青藏线上也采用该数字调度系统。

总的来说,FAS系统可以看做是GSM系统的升级版,可以与GSM系统实现完美结合,两个系统的用户能直接互连对通信数据信号进行交换,实现即时通信处理功能。FAS系统通过对无线通信方式和有线通信方式进行系统融合,完成铁路运营的调度功能,可将GSM系统中建设数据交换中心与FAS系统中的30BD模式接口直接连接,实现调度系统中枢纽FAS系统与车站调度系统中的FAS系统的有效通信。

3 结束语

综上所述,数字调度系统在铁路通信施工中的应用非常关键,是确保目前高铁体系稳定运行的基础,在对列车的调度组织控制方面,有直接的和决定性的影响。通过数字调度系统对于各种通信方式的有效保障,提高了调度指挥的稳定性和可靠性,尤其是对于目前的铁路系统而言,更加需要调度系统的快速反应、复杂情况有效处理,并实时发挥作用,而数字调度系统的使用不但很好地完成上述任务,对智能化和信息化的管理也有巨大的帮助。

参考文献

[1]李世勋.浅谈数字调度系统在铁路专用通信中的应用[J].铁科技通讯,2010 (04):16-19.

[2]白晓玉,刘晓阳,王晓宇,数字调度系统在铁路通信施工中的应用及发展[J].中国新通信,2016 (16):114.

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