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汽车零售行业ERP系统实施的可行性分析及目标

作者: 来源: 论文栏目:计算机论文     更新时间:2017-02-22   浏览

洪波 中南大学信息科学与工程学院

王伟平 中南大学信息科学与工程学院

左芊 湖南广播电视大学

摘要:ERP(Enterprise Resources Planning),即企业资源计划系统,是建立在信息技术基础上,以系统化的管理思想为企业决策层及员工提供决策支持的资源管理平台。本文通过对汽车零售行业信息化发展的现状以及对ERP系统的需求进行研究分析,最终确立了汽车零售行业ERP系统实施的目标。

关键词:汽车零售ERP4S店信息化;定制式ERP

引言

2005-2015年,我国汽车保有量的增长率均在百分之十左右,复合增长率为百分之十五。2012年7月,交通运输部对于交通发展战略的报告指出,从2012年到2020年间,我国的汽车保有量将出现爆发式增长,突破2亿辆大关。随着汽车零售行业的迅猛发展,为实现各自的战略意图,并且由于汽车4S店经营的特殊性,想要做大做强,就必然决定了各家经销商必须不断的开设不同品牌的分店,最终走向集团化经营的道路。

但是由于地域和品牌经营策略的差异,造成了集团内部各家4S店经营流程不统一、库存管理不统一、客户档案不统一、客户服务也不统一。各个4S店之间数据无法共享,各自为政。从而导致集团化经营降低库存成本的优势无法得到体现,而不同的业务功能也很难统一的集中到客户身上。

ERP (Enterprise Resources Planning),也就是目前流行的企业资源计划系统。是通过信息化和数据化的手段,将企业的各类资源协调分配,统筹管理。从而达到节约成本,提升效率的目的。ERP系统在管理决策层面,其优势更为明显,将企业的各类经营数据进行深度挖掘,为企业的管理层能做出富有远见的正确决策提供坚实的数据依据。因此也赢得了国内众多企业的青睐。近年来许多企业竞相购买ERP系统软件。尤其在欧美一些知名企业,均获得了成功实施。

一、国内汽车零售行业信息化发展的现状分析

1、国内汽车零售行业信息化实施的困境

伴随着汽车需求量的不断增长,国内汽车行业的信息化的普及却明显滞后。许多的汽车4S店信息化发展较慢,起点较低,发展水平非常不平衡。近年来,许多汽车零售企业也开始逐步意识到了信息化管理的重要性和紧迫性,逐步着手进行ERP系统的采购和实施。然而,面对国内ERP系统的良莠不齐,经常会出现无从着手的困境。

即便是知名的国内ERP厂商,研发的产品往往也是脱胎于国外许多成熟的ERP标准化系统。结构模式都很僵化,无法很好的和汽车零售企业的实际模式相匹配。很多大的汽车零售集团出于这些顾虑,往往直接向国外的知名信息化厂商,如SAPOracle等进行软件产品的订购。然而,即便如此,这些在国外大名鼎鼎的软件系统,往往在国内却纷纷折戟沉沙,以失败告终。统计数据表明,国内企业之中,仅仅有不到一成左右能成功实施ERP系统;大概三到四成的企业勉强实施了ERP系统的部分模块功能;而绝大部分的企业均宣告实施失败。

2、国内汽车零售行业信息化实施失败的原因分析

ERP在国外企业的成功,其很关键的一点在于国外企业对于标准化流程的坚持和执行力。然而,就国内的现状而已,大部分汽车零售企业往往并没有很规范的流程制度,更加谈不上标准化。盲目购买产品化的ERP产品,由于无法对已经成型的ERP系统产品的流程与结构进行修改,企业就只能变更自身的一些流畅来适应ERP系统,这样ERP系统并不能很好的为企业运营服务,这种本末倒置的做法,忽视了企业真正的需求。

虽然ERP系统标准化的流程有一定先进性与合理性,但是企业的实际运营千差万别,强行进行标准化的结果,就是企业虽然付出了高昂的成本,大量的人力物力投入,结果却是完全无法真正形成核心竞争力。国内的信息化厂商开始着眼于研究这些失败的案例,并由此引发出定制式信息化系统的思考。因此,“定制化的ERP”系统也应运而生,然而,初期的定制式ERP也并非完全根据企业实际需求来进行设计,而是仅仅局限于在某些可扩展功能模块上进行有限度的修改和更新。这样其实和进行成本高昂的二次开发并没有本质性区别。一个已经定型的信息化产品,想成功进行二次开发的难度,也是可想而知的。而且,频繁的二次开发也会给日后的系统维护和升级带来很大麻烦。因此,国内的许多学者在总结成功实施信息化系统的经验教训时,逐渐发现只有前期进行深入而细致的需求分析,根据需求分析做出合理的流程规划与设计,这样才能真正意义上保证ERP系统能够成功的实施。

二、国内汽车零售行业的信息化需求分析

对于成功实施ERP的国内企业的研究发现,这些企业的成功均有一个共性,那就是该企业所属行业的需求以及企业本身的个性化需求,均能被ERP系统满足。从而在ERP的实施过程中,企业管理层与员工才会感觉到明显的便捷与流畅,而不是受到了制度框架的束缚。这样的ERP系统才能为企业带来核心竞争力的巨大提升。

据研究,国内汽车零售行业的ERP信息化需求主要分为三大类型:

1、经营流程规范化的需求

由于缺乏统一的经营流程规划,汽车零售企业的各个部门之间缺乏必要的联系。各个部门分别运行独立的业务系统,造成数据标准不一致,数据冗余严重,这样的信息化系统如同一个个孤岛,缺乏有效沟通的桥梁。只有将其经营流程重新进行梳理并统一规划,才能有效地进行数据采集,真正实现为决策层进行经营决策提供数据支撑。

2、客户资源集中化管理的需求

由于各部门系统缺乏关联,同一个客户在不同部门的系统中重复建档,重复被询问个人信息,这样不仅仅造成了系统运作的繁琐和人力的浪费,更加严重的是会给客户造成不被尊重的感觉。因此,汽车零售行业企待一个真正实现集中式管理的客户资源模式。能够及时对客户的购车、保养、维修和回访整套流程进行完整的跟踪管理。

3、财务业务一体化的需求

由于财务系统与业务系统的体系结构不明确,各种分析统计互相交错,无法分清主次,导致决策层在分析企业现状时无所适从。汽车零售行业需要对系统的架构进行重新定义,确立以财务核算为核心的,整合了客户资源管理与业务流程管理功能的ERP系统

总体来看,国内汽车零售行业ERP系统实施的发展空间广阔,前景可期,机会较多。但是众多因素当中也存在着一部分困难因素,对ERP系统的系统架构和设计思想等提出了相对严峻的考验。可以说,国内汽车零售行业ERP系统的设计与实施,处于本行业的转型与分化周期当中,是机会与挑战并存局势。

三、国内汽车零售行业ERP系统实施的主要目标

(1) 采用先进的设计思想,重新定义ERP系统的体系机构,划分决策层、业务层与数据层。将以规范化经营流程为主的应用层和以辅助决策为主的决策层从逻辑上分离开来,从而最大程度的保障经营部门的运营效率与管理层的监督决策互不干扰,而又均能各司其职;

(2) 根据“定制式ERP”的建设理念,量身定制的设计了一整套业务流程体系,将底层的经营数据进行标准化管理,防止数据的重复采集以及人为因素导致的“信息失真”;

(3) 考虑到汽车零售行业市场竞争激烈的现状,对客户资源的优化配置是一个刚性的需求。为解决目前客户资源管理散乱的现状,需在系统定制阶段重新定义客户资源模块,将客户资源管理的各项功能模块化,嵌入ERP系统的各个流程功能中,使得用户无需进行繁琐的两次数据采集,而仅仅是在ERP系统的运行中,就同步进行了CRM系统的数据采集工作。;

(4) 实现客户资源的集中式管理模式,通过开展系统化的客户研究,优化组织体系和业务流程,提高客户满意度和忠诚度,从而实现工作效率和利润水平的提升。同时,系统化客户资源管理,也可有效帮助汽车零售行业的市场销售人员分析现有的目标客户群体,从而帮助市场人员进行精确的市场投放,以及有效分析每一次市场活动的投入产出比;

(5) 通过决策层财务报表系统的整合,可以彻底改变原有业务数据无法有效传达到决策层的困扰。在数据的实时性、准确性和有效性方面都将有极大地提升。方便决策层以及财务部门直接的了解和掌控各个经营部门资金使用情况和成本利润状况。从而真正实现业务系统采集数据、财务系统综合分析的财务业务一体化整合模式。

综上所述,作者将汽车零售行业ERP系统实施的目标总结为:通过对汽车零售行业的业务流程与运营模式进行深入细致的调研,将标准化流程管理作为整个ERP系统建设的重心,加强客户资源的管理,加强财务管理和成本控制,实现财务业务一体化整合。

参考文献

[1]余真翰.ERP原理与应用[M].科学出版社, 2014:64-65.

[2]周玉清.ERP原理与应用教程[M].清华大学出版社, 2014:1-35.

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