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浅析路桥工程施工中钻孔灌注桩技术的应用

 论文栏目:建筑工程论文     更新时间:2018-07-05   浏览

 【摘要】完善的交通枢纽是经济发展的基础,随着我国当前交通运输业的不断发展,对于交通网的完善以及交通道路的需求也在不断的上升,在此背景下,就使得路桥施工技术也得到了新的改进与发展,本文就以钻孔灌注桩技术为例,简要的分析了路桥施工技术的进步与发展。

【关键词】路桥工程;钻孔灌注桩;施工技术

随着我国交通运输体系越来越完善,在先进的科学技术支撑下,公路桥梁工程的安全性受到人们的广泛关注。钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用,有效简化了施工工艺和施工流程,不仅施工成本较低,而且具有良好的适应性。而钻孔灌注桩施工是一项隐蔽性工程,在公路桥梁施工中往往被人们忽视,因此必须加强钻孔灌注桩施工技术管理,规范施工操作,优化钻孔灌注桩施工工序,不断提升公路桥梁钻孔灌注桩施工水平,推动公路建设快速发展。

一、路桥工程钻孔灌注桩的施工准备

施工前,施工企业必须对施工现场的地质情况和水文情况等进行了解,并遵循相关施工规范,对桩基工程施工图等进行核查。施工现场环境和邻近区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。研究工程地质情况和主要施工机械及其配套设备的技术性能资料,进行施工设备系统配置选型。根据施工要求选择与之相适应的施工机械与设备用的测量仪器,如经纬仪、水准仪、钢卷尺等,并确保这些施工机械设备的质量符合国家相关标准。

二、路桥工程钻孔灌注施工技术

1、桩体放样和护筒埋置

施工场地平整之后,对于所需路线,进行桩位放样,同时做好桩位的复测,要注意控制放样误差在我们施工误差允许的范围之内。在放样完成以后,对现场及时保护,放置栅栏或其他设施。然后进行护筒的埋置,护筒的功能在于桩位的固定以及保护孔口,和隔离防水。因此,护筒的准确性和稳定性对于桩体的基础建造显得异常重要。护筒的材料一般由薄钢板或者木板组成,使用这几种材料的目的在于防止渗水,有一定的可塑造性,同时坚固耐用,对于护筒的安放,一般要大于桩径20 cm左右。

2、泥浆的准备

水、粘土(膨润土)和添加剂是钻孔泥浆重要组成材料。其主要作用包括:浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具及增大静水压力等,泥皮在孔壁形成,泥浆在钻孔灌注桩施工中可以有效避免坍孔等问题的出现。在钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆调制过程中,应必须严格遵循钻孔方式和地层实际状况进行泥浆稠度的确定,如泥浆过稀,则其排渣能力及护壁效果都会受到极大的影响;泥浆过稠,则会降低钻头冲击及钻进速度。

3、钻孔过程

在钻孔过程中,及时全面地记录各项数据,钻孔施工过程要连续,尽量不要中断,以免发生坍孔,在一次性施工完成后,对于钻孔机械,要及时清孔,防止泥浆和钻渣在下次使用时难以清洗。为了保证灌注桩承重能力以及灌注的钢筋混凝土质量合格,在每一次清孔完成后,需要泥浆性能检测。做到符合以下的指标:在孔底50cm之内,对于泥浆的含砂率必须低于8%,相对密度不低于1.4。

4、成孔检查

成孔与设计标高相符以后,施工企业必须及时检查孔深、孔径、孔壁、垂直度等,如其与施工要求不相符,应及时选用与之相适合的方式进行解决。一般情况下都会选用下探笼方式进行成孔的检测,这种方式具有速度快、施工方便等特点。

5、清孔

在孔成型以后,必须进行详细的孔隙清理工作,在这一个工序中,应该保证水位的控制,将其保持在护筒的溢出口位置上下;在进行灌注施工以前,需要对整个孔底所出现的沉淀物进行及时的清理,必须要比设计深度还要小,在整个清孔的过程中,切忌使用加深法来代替清孔作业。

6、安装导管

水下混凝土一般用钢导管灌注,导管内径为220~350mm,在安装导管前,必须对导管进行相关试验,如水密承压试验与接头抗拉试验,必须避免施工过程中导管变形、漏水等情况出现,在试验中不能使用压气试压。水密试验的水压不应小于孔内水深的1.3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大压力的1.3倍,导管试压后应一段一段进行居中安装并确保其紧固性。

7、钢筋笼制作及安放

钢筋笼应遵循设计要求与钻架起吊高度进行钢筋笼整节或分节制作,其制作完成时间必须在清孔作业前结束,并对其质量进行检测,确保质量符合施工要求后才能应用于施工当中。必须保证分段骨架不存在变形等情况,同时错开其接头位置。在进行钢筋笼施工时要在箍筋上套上混凝土预制块,将其竖向间距控制在2m左右,横向要设置4处以上,以增加钢筋笼保护层的厚度对保护层起到良好的控制作用,安装时还要正确摆放钢筋笼,严格控制倾斜度,避免松动、摆动等现象出现,防止其与孔壁相撞而使其损坏。

8、灌注

钢筋笼放置好后,就要进行水下混凝土的灌注。灌注混凝土的导管要足够长,管径为23cm~35cm之间,导管埋在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m。开始灌注混凝土后,要连续进行,尽量缩短拆除导管的时间;混凝土的浆体浓度要恰当,浇灌不得低于设计值,否则会造成夹泥现象。

三、路桥工程钻孔灌注施工的质量控制

1、钻孔前的质量控制

放样后应及时进行护筒埋设工作。严格遵循《公路桥涵施工技术规范》中的相关规定,对护筒进行科学、合理地埋设。在护筒上做好桩中心标记,为钻机对准提供便利。液压调整装置在成套设备中的设置,可以对此问题进行有效预防。但自制钻孔设备内钻机底座水平性很难控制。基于此,在钻孔与对位施工中,必须随时观测与调整对钻机的水平及垂直度。往往选用挖坑法作为陆地钻孔施工的主要方式。

2、钻孔施工中的质量控制

根据孔位具体地质状况,选用与之相适应的钻锥及钻机型号。在钻孔中,主要选用减压钻进的方法。应保证孔底所承受的钻压在压块、钻锥及钻杆重量总和的60%以下,这样可以防止扩口、弯孔及斜孔等问题的出现,并实现钻孔连续性。当必须停止施工时,必须提升钻锥与潜水钻机到孔外,这样可以有效避免埋钻等情况的出现。

3、钻孔的深度控制

在公路桥梁的钻孔灌注桩施工过程中,钻孔的深度也是灌注桩施工的主要数据之一,对整个钻孔灌注桩的施工质量具有较为重要的影响,因此,在钻孔灌注桩的施工过程中,应该对钻孔的深度进行严格控制。通常情况下,在对钻孔进行测量的过程中多使用测量绳进行测量,为了能够确保测量结果的准确性,在进行测量之前还应该对测量绳进行校正。通常情况下,在对钻孔深度进行控制的过程中,都以钻孔灌注桩桩边的深度为准,但是,如果在钻孔过程中遇到持力土层或者是岩层等特殊土层时,施工技术人员应该及时与设计单位以及监理单位进行商量,在制定出合理钻孔计划之后再继续进行施工,严格控制钻孔深度,确保钻孔质量。

总之,钻孔灌注桩技术作为一种重要的路桥施工技术,在我国得到了极大的发展空间,伴随我国路桥事业速度的不断提升及环境保护意识的不断增强,传统路桥技术已经无法满足社会经济的发展要求,钻孔灌注桩技术作为路桥工程施工的主要技术之一,其施工技术水平的高低将直接影响到工程施工的整体质量。为确保路桥工程的质量,施工企业必须重视钻孔灌注桩施工技术,规范施工工艺,严格按照施工要求进行有效施工,只有这样才能提高路桥工程的整体质量,实现其经济效益。

参考文献

[1] 付兵.钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的实践简析[J].企业技术开发,2014,(35):57+61.

[2] 许鹏.公路桥梁钻孔灌注桩施工技术探讨[J].江西建材,2015,(05):164-165.

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